作為城配物流中要求最嚴(yán)苛、注意事項(xiàng)最多的細(xì)分場(chǎng)景，冷鏈運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效性、可靠性以及制冷保冷效果，都有著很高的要求。

面對(duì)諸多市場(chǎng)痛點(diǎn)，福田康明斯于今年全新推出福康F系列冷鏈版發(fā)動(dòng)機(jī)，完美匹配福田汽車(chē)旗下輕中卡產(chǎn)品，助力城配冷鏈運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)降本增效。

動(dòng)力新物種福康F系列冷鏈版

福康F系列冷鏈版是動(dòng)力領(lǐng)域首次以細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行命名，基于F系列經(jīng)典動(dòng)力再進(jìn)化，覆蓋2.5L—4.5L黃金動(dòng)力段。

福康F系列冷鏈版具有更強(qiáng)的動(dòng)力、更高的燃油性價(jià)比以及更可靠的品質(zhì)，能夠在冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛滿載高速行駛或上坡時(shí)，提供充足的動(dòng)力，確保制冷系統(tǒng)的電能充足。保證冷凍貨物始終處于要求溫度下，率先實(shí)現(xiàn)了全程冷鏈。

在多級(jí)噴射和分層燃燒技術(shù)的加持下，福康F系列冷鏈版發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率再度提高，沿用F系列經(jīng)典動(dòng)力的非EGR技術(shù)排放路線，系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，大幅提高油品的適用性， 后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程最高可達(dá)50萬(wàn)公里，大幅降低油耗與故障率。

得益于全新的模塊化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)零件數(shù)量減少40%，緊湊的結(jié)構(gòu)大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)油，更方便發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)維護(hù)，確保可靠品質(zhì)。

歐馬可是搭載福康動(dòng)力最多的車(chē)型，定位為高端輕卡，尤其在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)非常受歡迎，在北京等地的市場(chǎng)占有率更長(zhǎng)期保持第一。歐馬可與福康通過(guò)密切合作，針對(duì)冷鏈車(chē)輛的動(dòng)力性能進(jìn)行了充分調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了最佳效果。

下面就讓我們看看都有哪些歐馬可冷鏈輕卡搭載了福康動(dòng)力。

歐馬可S1冷藏車(chē)

歐馬可S1冷藏車(chē)搭載的福康F冷鏈版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到450牛米，低速扭矩由原來(lái)的300牛米提升至380牛米。得益于動(dòng)力性能的升級(jí)，歐馬可S1冷藏車(chē)將發(fā)電機(jī)由原來(lái)的80A升級(jí)為90A，更大的功率可加速降溫并保持恒溫，降低貨損，提高受益。

整車(chē)大量運(yùn)用高強(qiáng)度輕量材料及輕量化工藝，在保障承載性能和安全的前提下，整備質(zhì)量科學(xué)減重至1800-2300公斤，配合整車(chē)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%。

為了進(jìn)一步確保制冷效果，福田聯(lián)合中集、新飛、紅宇、飛馳以及冷王等國(guó)內(nèi)知名的上裝企業(yè)和冷機(jī)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)上裝一體化研發(fā)，顯著提高制冷效率，并可對(duì)貨箱內(nèi)三個(gè)不同溫度區(qū)域進(jìn)行精確控制。解決了不同食品、藥品對(duì)溫度要求不同的痛點(diǎn)。

歐馬可S3疫苗冷鏈車(chē)

歐馬可S3疫苗冷鏈運(yùn)輸車(chē)基于超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，搭載的福康F冷鏈版發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大156匹馬力動(dòng)力和550N·m的扭矩，匹配采埃孚6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)效率高。可提供零下25℃左右的恒溫冷藏，兼顧高效動(dòng)力與超強(qiáng)制冷效果。

疫苗冷鏈車(chē)是在普通冷藏車(chē)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，被稱為冷鏈行業(yè)金字塔的塔尖。歐馬可S3疫苗冷鏈車(chē)與知名上裝企業(yè)合作深度定制，廂體結(jié)實(shí)耐磨，保溫性能好，溫度均衡。廂內(nèi)裝有報(bào)警裝置和照明燈，并配有自動(dòng)溫度記錄儀和行駛記錄儀，能記錄不同地點(diǎn)、不同時(shí)間段的溫度值，能夠很好地確保疫苗藥物等產(chǎn)品的運(yùn)輸安全。

歐航超級(jí)中卡·冷鏈之星

歐航超級(jí)中卡·冷鏈之星承襲超級(jí)卡車(chē)“冷鏈一哥”的優(yōu)秀基因，基于全新一代ME4平臺(tái)開(kāi)發(fā)，為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)深度定制。

歐航超級(jí)中卡·冷鏈之星搭載的福康冷鏈版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹，最大扭矩820Nm，滿足冷鏈重載運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)勁動(dòng)力需求，能為大電流發(fā)電機(jī)提供充足的發(fā)電量。國(guó)內(nèi)中卡產(chǎn)品最先匹配采埃孚AMT變速箱，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)、箱、橋”10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期，與高端重卡達(dá)到了相同的水平。

針對(duì)中卡冷藏車(chē)的結(jié)構(gòu)與運(yùn)營(yíng)需求，歐航超級(jí)中卡進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，預(yù)留壓縮機(jī)空間，裝配冷王、開(kāi)利等國(guó)際知名品牌的冷機(jī)產(chǎn)品，聯(lián)合中集、新飛、紅宇、飛馳等國(guó)內(nèi)知名上裝企業(yè)完成一體化研發(fā)，應(yīng)用先進(jìn)的歐洲三明治制版工藝，采用多層密封式尾門(mén)，大幅提高制冷性能，確保運(yùn)載可靠性。

來(lái)自江蘇的運(yùn)輸人王來(lái)永，是一位冷藏車(chē)運(yùn)輸隊(duì)老板，他表示：“我一次提了4臺(tái)歐航冷藏車(chē)，其中有一臺(tái)自動(dòng)擋車(chē)型是我自己在開(kāi)，從提車(chē)到現(xiàn)在開(kāi)了3個(gè)多月時(shí)間，沒(méi)啥說(shuō)的，就是好開(kāi)！”

在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)，福田康明斯與歐航、歐馬可強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以2.5-4.5L黃金動(dòng)力段為生鮮果蔬、疫苗藥品等冷鏈運(yùn)輸全場(chǎng)景帶來(lái)了高端解決方案。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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